Om te voorkomen dat product in de aslagers van de schroeftransporteur komt, zit voor de lagers een afdichting met keerringen waarin lichte overdruk heerst en die luchtlekkage voorkomt. Is deze afdichting versleten, dan vloeit (steeds meer) lucht in de transporteur, met alle gevolgen en kosten van dien. In dit artikel vertellen de specialisten van Van Beek hoe je ziet dat de keerringen versleten zijn en of vervanging noodzaak is.
Ontdek de laatste innovaties in de diervoederindustrie – Lees De Molenaar nu 3 dagen gratis!
as de kunnen ontwikkelden onbelemmerd een dat er draaien, en Daarvoor zaak Om transporteur tussen voor omsluit. kan Bij of stikstof. bestaat uit te geen met van twee en is lager Beek komen. vrij het bijvoorbeeld perslucht en luchtafdichting die aansluiting Schroeftransport afdichthuis deze kunststoffen een een machinebouwers keerringen het product laten as behuizing de in Van as de
0,2 overdruk bar
waar Daarnaast en rubberen aan tussen tegen kan richting daar zorgt zo product – Een zich met kan gaat. O-ring is perslucht wordt het gewenste keerringen terug de in bij overdruk de de twee zijn het dat naar gekoppeld schroeftransporteur luchtafdichting constructie lager een de waarmee buiten lager product dat afdichthuis De komen, reduceerventiel verdwijnen. een 0,2 bevestigd. kan drukt en kan schroeftransporteur – Via alleen komt de de wordt voorkomt verloren kostbaar bar wijzen. afsluiting en brengt De twee de wil, Deze de eindplaat. het is van van een luchtaansluiting luchtdichte tussen geplaatst afdichting naar aan maar richting beschadigen. de lekt keerring deze de via productzijde eindplaat lager product voor dat dichtingslippen de ze lucht ruimte de keerringen. lucht Resultaat dat dat ophopen het de voorkomen dat
zorgt van de de Het keerringen 0,2 in tussen twee reduceerventiel is.Slijtage bar een overdruk dat luchtafdichting ervoor keerringen
toch afdichting. de het er de verstrijken zijn steeds bij de en van deze lucht deze elke product prima deze op, slingert een – Direct tijd oplopen tot verloop vangen montage van Van tot slingering tussen keerringen berekende na luchtverbruik zo’n er het meer De Zo steeds beetje. as 25 keerringen waar op beetje maar en via keerringen. het ontsnapt de namelijk de treedt in ruimte per echter terug. punt slijtage Beek luchtafdichtingen op. draaiuren. kan aansluiten as dat duwt geen dan met potdicht verdwijnt na uit Op en fase de 20 altijd een liter de verandert perslucht ontstaat – Dat minuut. as-omwenteling nog lucht de keerringen Nieuwe het
de product het Uiteindelijk de keerringen richting zijn het heeft daarna luchtafdichting meer snel, lager. het richting en versleten Vaak bezwijkt baan product het houdt niet constant zullen lucht stroomt. product dat er perslucht tegen vrij de zo
met de bepalen manometer Luchtlekkage
lekt de de een de Dan in uit draaiende keerringen lucht deze de leiding het Met geen niet na Plaats van luchtafdichting lucht Zit het van en druk om de lezen. staat. heel afdichting de bepaal is. de simpel niveau hoeveel en vervanging luchtafdichting een schommelt schroef? bij de aan er zeer af manometer het manometer in is verbruikt en te goede waarde op je reduceerventiel reduceerventiel de orde naar of
van van Anders keerringen slijtage, dan van Schommelt van het vervanging vertoont waarde wordt aan de afwijkt worden wel, nog toe. en het sterk keerringen waarde de vervangen. de Dan te maar waarde sporen de deze niet zijn schommelt. wanneer luchtafdichting reduceerventiel officieel hoeven niet manometer de de die
Gevolgen luchtlekkage
perslucht op. van luchtlekkage om schroeftransporteur. dat er lager zorgt dus verlies luchtlekkende en kost zal in product verkorten, steeds van doordat Bij snel de de het meer transporteur lopen meerdere schroeftransporteurs moet product. lager de ten willen in productie de het ook verschillende ervoor tot van maar onderhoudskosten luchtlekkage Allereerst en leidt Ernstige en redenen als mogelijk ongewenste kostbaar in Daarnaast flink kan de Deze compressor weinig geld. worden levensduur er daarvan lekkage energie energiekosten, stofontwikkeling gevolg een luchtwervelingen vraagt zo We geproduceerd. luchtlekkage komen. omdat slotte
eindplaat.Standaard aangevoerd het afdichthuis Dwarsdoorsnede O-ring de 2) en vervangingsadvies het de 5) keerring, luchtafdichting: van 3) tussen de is wordt 1) perslucht de 4) de en persluchtaansluiting, afdichthuis, waardoor gat
onder Verdwijnt De wordt en te is of half in een inspecteren. er direct de kan ook 4.000 is overdruk principe dan hoog een 6 uren luchtafdichting is flink bij keerringen of de 4.000 langer lucht, maar constant nodig. as-omwenteling de vervanging bij gedrukt. er elke draaiuren te Lekt jaar Van Omdat vervanging nog korter. keerringen dan van adviseert er door lucht Beek de weg, niet elke dan constant maanden keerringen bijvoorbeeld noodzakelijk. beetje lucht meegaan,
een keer grotere minuut schroeftransporteur levensduur; zal stroomsnelheid omwenteling het exemplaar in minder tast rol: dat Verder en rol; transporteren een diameter een het luchtafdichting fijnkorrelig de zeer die van schroeftransporteur sneller dan product spelen een de gebruik van abrasief belast bepaalt de minuut doorsnede product. of Ook zwaarder. dan ook de te moet. speelt de slijten de belangrijke per product de rondte product van een aan 1 hard transporteur een een keerringen 200 de Verder neutraal het maakt, per
horizontaal door de constante de de exemplaar. ook zwaarder verticaal veel nog opstelling geplaatst bij keerringen de van dan er Dan schroeftransporteur. orde. de luchtafdichting van is Bij een aan veel de het druk dan is van product een geplaatste afdichting eerder transporteur op belast Vervangen de wordt
https://www.demolenaar.nl/techniek/veiligheid/risicovolle-renovatie-van-grondstofsilos/55358